船用空调的要求

船舶空调用于满足清洗和舒畅的需要，为船员发明出色的工作和休憩环境，称为舒畅性空调，它对空气条件不十分严厉，一般应满足以下几方面。

①空气温度：冬季19—22~C，夏天24~28~C，室表里温差不逾越6-10T；，室内垂向温差不逾越3-5℃，夏天室表里温差不逾越6-10'E。

②空气湿度：冬季相对湿度?：30%-40%，夏天相对湿度?W40% 50%。

③空气新鲜程度：包括空气新鲜(少含粉尘和有害气体)和新鲜(满足的含氧量)两项恳求，满足人呼吸对氧气的需要，新鲜空气供给量每人2．4m3/h即可，要使二氧化碳、烟气等有害气体降到允许值以下，新风量恳求每人30~50m3/h。

④空气流速：舱室内，空气有细微的活动，使人感到不气闷，恳求气流速度以o．15～O．2m/h为宜，大不逾越0．35m/h，否则人也会感到不舒畅。

⑤噪声：距室内空调出风口处，检验的噪声应不大于55-60dB(A)。

舱室的热负荷和湿负荷

单位时间内进入舱室并致使室温改动的热量称为舱室的显热负荷，它首要包括：

①进入热：夏天通过船舶围护结构传人的热量约占舱室显热负荷的26%-31%。

②太阳辐射热：通过外窗进入的约占25%-27%。

③人体散热量：均匀每人约210kJ/h，人体散热约占16%—18%。

④照明和其他电气设备散热：约占4%-5%。

⑤食物、焚烧或其他进程的散热量：

显热负荷用Q。(kJ/h)标明，夏天，太阳辐射发作的热量及室表里环境温差所发作的进入热量从外向里传递，显热负荷是正值。冬季，室表里的温差却使热量自里向外宣布，尽管太阳的辐射，人体及设备宣布的热其传递方向不变，但与前项比较，其值很小，总体上，冬季舱室是从内向外渗热，其显热负荷为负值。

空调舱室的湿量来自人体宣布的水蒸汽、食物和水以及空气侵入而带人的湿量，每小时分布出的水蒸气量称为舱内湿负荷，用F。(g/h)标明。人体和食物老是不断宣布水蒸汽使舱内含湿量添加，所以不论冬夏舱内湿负荷总为正值。

要做到空凋舱室的热湿平衡，就恳求在空调舱室稳守时，空调供风换气所带来的热量和舱内的显热负荷、湿负荷相平衡。

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