船用空调结霜问题

发布日期：2016-07-12 00:00 来源：http://www.shenglintec.com.cn 点击：

船用空调结霜疑问
冷结霜: 室内机的蒸发器 (室外机散热, 室内机吸热)
蒸发器的意图是吸收热量(降温), 吸收热量有两个要素
1. 空气的流通量, 使用空气的传导带走热量, 当空气流通量缺乏, 蒸发器会结霜，空气缺乏因素在于滤网没有清洁及蒸发器的散热片没有清洁, 阻止空气活动。
处理: 常清洁保养室内机的滤网及蒸发器的散热片
2. 蒸发器的管路足塞, 压缩机有满意的制冷才能, 可是因蒸发器的散热缺乏形成蒸发器的局部温度过低, 就会结霜管路堵塞因素在于管道内杂质及冷冻剂的质量。
处理: 请专业修理师父,更换管路过滤器,抽真空, 从头充填新的冷冻剂制热结霜，室外机的蒸发器 (室外机吸热, 室内机散热)
通常制热形式的启动, 室外温度都是在十度以下, 室外温度低, 室外机还需求吸收热量时, 蒸发器本体温度会降到0度以下, 周围的水分(相似制冷时的除湿)很快的就会凝结成霜。
空调自身带有室外除霜的功能,当温度, 时间到达设定规范, 会主动除霜的, 这就能够主动解决结霜的疑问。

船用空调仅用于满意卫生和舒适的需求，为船员创造杰出的工作和歇息环境，称为舒适性空调，它对空气条件不十分严厉，通常应满意以下几方面。
①空气温度：冬天19—22~C，夏日24~28~C，室表里温差不超越6-10T；，室内垂向温差不超越3-5℃，夏日室表里温差不超越6-10'E。
②空气湿度：冬天相对湿度?：30%-40%，夏日相对湿度?W40% 50%。
③空气新鲜程度：包含空气新鲜(少含粉尘和有害气体)和新鲜(满意的含氧量)两项请求，满意人呼吸对氧气的需求，新鲜空气供给量每人2．4m3/h即可，要使二氧化碳、烟气等有害气体降到答应值以下，新风量请求每人30~50m3/h。
④空气流速：舱室内，空气有轻微的活动，使人感到不气闷，请求气流速度以o．15～O．2m/h为宜，最大不超越0．35m/h，不然人也会感到不舒服。
⑤噪声：距室内空调出风口处，测验的噪声应不大于55-60dB(A)。

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