船用空调的体系介绍：某轮具有两套独立的空调设备，较小的为机舱作业间送冷空气，较大的为生活区及厨房等处送风、热空气。这篇文章首要对后者进行简要剖析。两套体系均选用R22做制冷剂，体系组成部分：          

(1)滑油分离器:装在压缩机的排出端与冷凝端之间，作用是将制冷剂蒸汽中混入的滑油分离出来，以免过多的滑油进入冷凝器和体系，堵塞管路和影响换热。分油器还能把分离出来的油及时送回压缩机，防止压缩机失油，以确保压缩机长时间安全可靠地作业。          

(2)冷凝器:其作用是将压缩机排出的高压高温的气态制冷剂冷却成液态，供体系循环用。         

(3)储液器:可6.1 制冷压缩机高压维护，风冷分体式空调机调定值为2.35~2.45MPa, 整定2.4MPa；水冷分体式空调机调定值为1.75~1.85MPa, 整定1.8MPa。 6.2 制冷压缩机低压维护，调定值为0.2~0.27MPa，整定0.23MPa。6.3 制冷压缩机超热维护，制冷机内自设6.4 水冷冷凝器缺水维护，没有冷却水或水压力缺乏，制冷压缩机无法发动。 6.5 冷凝器安全阀维护。  6.6 风机与制冷压缩机联锁维护，不开风机制冷无法进行。 6.7 控制线路和电器超电流维护，用熔丝熔化而堵截电源。