一、检查船用空调缺点的底子方法
在制冷设备的作业进程中会出现一些缺点，例如冷库温度降不下来，机组作业不正常等等。在这种情况下怎样找到缺点的要素，然后在对症下药给予排出呢？操作工人通过长期实践的总结，模索了不少检查缺点的方法，这便是“一看、二听、三摸，加分析。”
“一看”：看作业中高低压力值的大小、油压的大小、水压的大小，看压差继电器、温度 继电器的调定值，看油位和液位的高低，以及蒸发器、回气管和输油管上的结霜、凝露情况。
“二听”：听紧缩机、膨胀阀等设备在作业中的动静是不是正常；听管理人员的反映制冷机的作业情况和异常现象。
“三摸”：摸系统中有关部件、管道衔接处的冷热改动情况，摸紧缩机的温度和振动。
“分析”：运用制冷设备的有关理论知识，将通过一摸二听三看所得到的缺点现象，“去粗去精、去伪去真、由此及彼、由外至内的思索”，就能找到发作缺点的要素，并有的方矢地去扫除。
一看 ：看机的吸排汽(高低压)压力值，正常的高低压压力值应在下表范围内（过高或过低都是不正常）
制冷机正常作业时吸汽压力及最高排汽压力值--R22
排汽:水冷:15.8(40℃) 风冷:22.5(55℃)
吸汽:与蒸发温度相对应的饱和压力值
空气天然对流：蒸发温度比冷箱（库）温度低10~15℃
空气强逼对流：蒸发温度比冷箱（库）温度低5~10℃
水天然对流：蒸发温度比水温低5~7℃
水强逼对流：蒸发温度比水温低5℃支配
注：1、排汽压力值下面括号内系指夏天最高冷凝温度
2、选用R13的排汽压力为8~12kgf/cm2。
3、制冷机刚开始作业的20分钟支配，其排汽压力或许偏高，是属正常现象。
4、在降温进程中，上述吸汽压力与冷箱温度相对应的饱和压力的间隔要大得多，属正常情况。只需当箱温下降到靠近要求值时，压差才挨近上述数值。

看冷箱（室）的降温速度。若降温速度比往常正常作业时有明显的减慢，则属不正常现象。
紧缩机曲轴箱内的润滑油应处在油面指示器（或称视油窗）所规矩的水平线附近，小型紧缩机的油面则处于曲轴中心线的附近。若有明显下降，则是缺油的体现。
正常情况下，霜应结至紧缩机吸入阀处。霜层应连续均匀，霜层较薄，表面闪光，手摸有粘手感。假设结霜一贯延续到气缸上，就简略致使液击或排气温度过低；假设蒸发管只需前半段结霜，后边不结霜，或是结霜不均匀、不连续，则或许是制冷剂缺少或膨胀阀开度太小、乃至堵塞而构成的。空调应留心调查结露情况。
二听：听紧缩机作业时的各种噪音。
敞开式紧缩机正常作业时，一般都会宣告纤细的且均匀的“嚓嚓嚓”的抵触声，或阀片的纤细“嘀嘀嘀”的敲击声（全封闭式紧缩机不易听出）。但若有下列的响声则属不正常的现象。
“统统通”是紧缩机液击或奔油敲缸声。即有许多制冷剂的湿蒸汽或冷冻油进入汽缸，成为液体紧缩，称液击。全封闭式紧缩机因吸汽时过热度大，不易发作液击现象。
“吱吱吱”是敞开紧缩机轴封器的干抵触声，即润滑油缺少或断油。
“嗒嗒嗒”是紧缩机内部金属撞击声。这响声说明内部运动件空地过大或松动而磕碰。
“喷喷喷”是紧缩机飞轮键槽合作松动后的撞击声。
“啪啪啪”是皮带太松或损坏后的拍击声。
机组轰动凶猛是机组底脚螺母松动所致使的。
听膨胀阀内制冷剂活动声。正常的是连续而纤细的“咝——”声，且在进液口接头至阀体滤器一段不结霜；否则说明堵塞。异常的是连续而较响的“咝——”声，或断续而较响的“咝、咝”声。说明制冷剂量减少
三摸：摸紧缩机作业时的前后轴承盖的温度。如用温度计测量，一般应不逾越70℃为正常。而用手摸时一般感触有烫手摸不得的情况，则属轴承温升过高现象。此时应泊车检查要素。若紧缩机是刚发起不久，则应等它作业一段时间（一般在15分钟以上）后进行摸测温度。
摸过滤器表面的冷热程度。单级紧缩机的过滤器的表面温度应比环境温度稍高（如温水）。若出现明显地低于环境温度或凝露的现象，说明其间滤网的大多数网孔已堵塞，使制冷剂活动不疏通而发作节约降温。
摸制冷机的吸、排汽管的冷热程度。正常作业的吸汽管应是结霜或者是结露，否则便是不正常。排汽管应是很热的，夏天手也摸不得。冬天手虽或许摸得，但也很热，这才是正常的作业情况，否则是不正常。
对于持久不用的制冷机，首先要判定它是不是能发起作业，为此，可盘动紧缩机的飞轮或联轴器，看是不是能旋转一圈。若盘不动，一般情况是紧缩机内部的运动件“咬煞”或“搁煞”之故，需拆开紧缩机维修；若能盘动一圈，即可翻开各部阀门，装上压力表，合上电源，让制冷机在作业中按上述方法继续检查。
其他，应常常留心在“堵”和“漏”：氟利昂系统中，凡在系统衔接件的接头处、轴封等部件上，发现有油迹，那便是漏的现象；在氨系统中，首要根据其特殊气味来判断漏泄。堵塞最易出如今干燥器、过滤器和膨胀阀等部件上。凡是出现堵塞的本地，只需用手摸就会感到明显的温差，直至可看到凝霜和结霜现象。